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    • 联系人: 张紫晖
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    • 发布时间: 2019-05-02 06:51:04
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    六合驾校vip班得多少钱-南京学车考驾照的朋友,听说【南京大明路驾!康乩砦恢,汽车驾驶培训都非常的不错,他们家是所有科目均在校内完成,南京只有这一家坐落在市区且设有考场的驾校,而且他们家是多样化的培训模式——根据学员的培训要求,采取多样的培训模式

    大明路驾校解析考生注意事项及考官提醒:科目二:桩考----1、倒桩考试主要是要求考生通过后视镜观察车辆及车库间的空间位置,同时正确调整好车与杆的距离.考官提醒:考生桩考不及格主要有以下几种原因:(1)、停车时,离合器没控制好,会出现熄火、溜车的情况;(2)、倒车时,距离没有观察好,会撞杆、压线;(3)、考试一定要注意用时,限定是十分钟,要掌握时间,部分考生由于中途停车频繁,导致超时.考官提醒:在变更车道、转弯、停车情况下,方向不要打得过急,就会被判定为车辆方向控制不稳.在道路条件较好的路段尽可能保持较快的车速和较高的档位,在考试过程中一定要有加到5档的记录.具体做到:1、路口看灯,无灯缓行,宁停勿抢;2、左转左灯变左道,停车空档拉手刹,1档起步加2档,最多3档转大弯;3、变道左灯看3秒,依次变道过虚线,变道掉头2次灯;4、超车左灯加速过,超后右灯回直行,无车左灯加速走、灭灯.遇紧急情况时,有的考生只知道减速不减档,这样车会抖动,会被判定为高速低档.



    大明路驾校训练特色:训练流程规范科学.一般的训练模式是理论考试之后,在没有任何上路经验和驾驶基础的前提下,就直接进行倒桩训练,桩考之后就“全心全意”进行电子功能路训练.学员还没摸过方向盘,就要进行倒桩训练,好比还没学会走就要求跑,效果和难度可想而知,而且学员天天练桩感觉枯燥乏味,不具备实际上路能力.举例说明,如果在驾驶过程中出现紧急情况,应该是先踩刹车再踩离合器,而在倒桩过程中却是先踩离合器再踩刹车,正好相反.长期以养成习惯,在道路训练中就很难再纠正回来,当遇到突发情况,基本功不扎实,加上心理紧张,就会出现操作混乱,动作不到位,延误了最佳处理时机,甚至出现把油门当作刹车的严重错误.学校在同行业中桩、路结合滚动教学模式,一边桩训、一边路训,充分利用了在校时间.将整个训练过程细分为空驾、路训等七个阶段,从理论到实践、由易到难循序渐进.首先要通过空驾训练,一方面使学员掌握油门、刹车、离合器的配合使用,为道路训练和倒桩训练打基础.另一方面也使学员对训练有初步的感性认识,消除上车前的紧张心理.路训中一人开车、一人观摩学习、一人进行桩训,轮流进行.因为道路情况千变万化,每人遇到的情况各有不同,观摩不是被动的等待,也需要观察别人如何处理,教练员如何讲解,这本身也是一个学习提高的过程.像比较枯燥的倒桩训练,我们将整个桩训分解为直进直出、正手进出库、反手进出库、移库,使学员每天的训练都有提高,在不知不觉中掌握倒桩技巧,避免了“填鸭式”的教学,提高学习兴趣,考前只要稍加合成加工就可直接参加考试,电子桩考一次合格率达98%以上.班次设置上想方设法为学员提供方便.正常、双休、晚间班自由选择,训练时间灵活,可满足不同时段的训练要求,可根据工作、学习时间自主安排训练.尤其是为上班族量身定做的晚间班,学员可在不影响工作、学习的前提下轻松愉快地完成各项训练课目,特别深受白领人士的欢迎.



    大明路驾校训练特色:起步、停车基础训练扎实.初训道路大多路幅较宽、视线良好,这一阶段着重加强基本功的训练.不允许踩着油门使劲开,规定每隔300-400米必须进行一次起步、停车动作.通过几百次的反复训练,达到技术动作定型,操作要领烂熟于心.仅起步、停车训练次数,我们是一般学校的10-15倍,10天左右训练效果可达到一般学校一个月的训练水平.虽然这样增加了油耗,也加大了车辆的磨损,增加了训练成本,但我们认为这是值得的.通过反复的训练,学员就能够做到起步、停车快速、平稳.这就是为什么天保的学员能够做到起步快速、平稳、不熄火,遇有绿灯时能够像老司机一样动作干净利索的原因.


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